Tecno Coche

 Árbol de transmisión y puente trasero

Comencemos por diferenciar claramente d os tipos de automóviles; los de tracción delantera y los de tracción trasera; es decir, los que sus ruedas motrices –que transmiten el movimiento- son las delanteras y los que son las traseras. A lo largo de la historia del automóvil se ha ido evolucionando y se ha pasado de la transmisión trasera (primero con el motor también trasero y luego con el motor delantero) a la delantera, que es ampliamente utilizada por los constructores de en sus vehículos de pequeño y mediano tamaño, toda vez que el motor y la transmisión delantera ofrecen un mayor espacio aprovechable y un mejor comportamiento para el conductor habitual. Los problemas de los coches con la tracción delantera, proviene precisamente de la transmisión, aunque afortunadamente hoy en día la tecnología de engranajes y juntas homocinéticas ha superado los problemas.

Publicado en: Mecánica, Mecánica Básica
el jueves 29 de octubre de 2009

 Lo que hay que saber de la suspensión

Se llama suspensión al conjunto de elementos elásticos que se interponen entre los órganos suspendidos ( bastidor, carrocería, pasajeros y carga) y los órganos no suspendidos (ruedas y ejes).

Publicado en: Mecánica, Mecánica Básica
el lunes 05 de octubre de 2009

 Métodos para enderezar bastidores

Algunos de los sistemas de banco se emplean solo para anclar y medir el vehículo. Para aplicar tracción, el banco se ancla en las bases o vigas en el piso. Se utiliza equipo portátil separado del banco para aplicar la tracción y también se ancla en los vasos o rieles. El sistema de banco para tracción solo se puede utilizar cuando hay anclajes en el piso. Entre otros sistemas de banco, el equipo para tracción portátil se conecta directamente en el banco; algunos tienen gatos múltiples y otros uno solo.

Publicado en: Mecánica, Mecánica Básica
el lunes 05 de octubre de 2009

 Bastidor

Todos los vehículos automotrices requieren la estructura de bastidor para tener la suficiente resistencia para soportar la carrocería, el motor, la unidad motriz y las suspensiones. Estos elementos estructurales pueden ser un bastidor separado, en el caso de los bastidores convencionales, o pueden estar soldados como parte de la lámina del piso en la carrocería unitaria.

Publicado en: Mecánica, Mecánica Básica
el lunes 05 de octubre de 2009

 Detección de problemas básicos

Detección y solución de problemas de embrague y transmisión.

Publicado en: Mecánica, Mecánica Básica
el lunes 05 de octubre de 2009

 Detección de averías en cambio de marcha manual

Nociones básicas para la detección y solución de problemas del cambio de marchas manual.

Publicado en: Mecánica, Mecánica Básica
el lunes 05 de octubre de 2009

 Sensotronic Brake Control

Es un sistema donde el pedal de freno genera impulsos eléctricos, en lugar de presión hidráulica, que llegan a una centralita. Es esta centralita lo que hace funcionar una bomba hidráulica que actúa sobre las pinzas.

Publicado en: Mecánica, Mecánica Básica
el lunes 05 de octubre de 2009

 Calefacción para el asiento de Audi

Siempre a la temperatura correcta. La calefacción opcional para el asiento contribuye a conseguir una agradable climatización del mismo y se convierte en un valioso aliado especialmente cuando la temperatura exterior es baja.

Publicado en: Noticias y Novedades, Audi
el viernes 02 de octubre de 2009

 BMW Z4

Detrás de Efficient Dynamics se esconde un paquete de funciones inteligentes que reduce notablemente las emisiones de CO2 y el consumo, al tiempo que aumenta el rendimiento. Éste permite que el BMW Z4 marque nuevas pautas en lo que a rendimiento y ahorro de combustible se refiere gracias al sistema Brake Energy Regeneration, a la servodirección eléctrica y a un sinfín de innovaciones tecnológicas inteligentes.

Publicado en: Noticias y Novedades, BMW
el viernes 02 de octubre de 2009

 S 400 BlueHYBRID de Mercedes

Deseábamos crear un automóvil tan avanzado para su tiempo como para su categoría: el Mercedes entre los vehículos híbridos. Por eso, a partir del verano de 2009 le ofrecemos la Clase S dotado de un fascinante sistema de propulsión con dos motores. Todo un reto para nuestros ingenieros.

Publicado en: Noticias y Novedades, Mercedes Benz
el viernes 02 de octubre de 2009