El neumático es un órgano de seguridad y único lazo de unión entre el suelo y el vehículo. Su elección dependerá en gran medida del tipo de suelo sobre el que ruede normalmente el vehículo así como del modelo que lo monte.Las funciones del neumático en el vehículo son: soportar la carga, transmitir las fuerzas de aceleración y de frenado, dirigir el vehículo, participar en la suspensión, el confort y participar en la estabilidad.
Hay dos tipos de ruedas, una con arquitectura diagonal y otra radial. En esta página se explica la superioridad de un neumático radial frente a uno diagonal.
Neumático radial
- Reducción de las deformaciones de la superficie de contacto con el suelo.
- Reducción de las fricciones con el suelo.
- No existe desplazamiento entre lonas de carcasa
Como consecuencia obtenemos:
- Aumento del rendimiento kilométrico.
- Mejora de la adherencia.
- Mejor estabilidad.
- Disminución del consumo de carburante.
- Confort y suavidad debido a la gran flexibilidad vertical.
- Menor calentamiento del neumático.- Reducción de las fricciones con el suelo.
- No existe desplazamiento entre lonas de carcasa
Como consecuencia obtenemos:
- Aumento del rendimiento kilométrico.
- Mejora de la adherencia.
- Mejor estabilidad.
- Disminución del consumo de carburante.
- Confort y suavidad debido a la gran flexibilidad vertical.
- Menor calentamiento del neumático.
Neumatico diagonal
- Deformación de la superficie de contacto con el suelo
- Fricciones con el suelo
- Desgaste más rápido
- Menor adherencia
- Consumo de carburante elevado.