BMW Z4

Detrás de Efficient Dynamics se esconde un paquete de funciones inteligentes que reduce notablemente las emisiones de CO2 y el consumo, al tiempo que aumenta el rendimiento. Éste permite que el BMW Z4 marque nuevas pautas en lo que a rendimiento y ahorro de combustible se refiere gracias al sistema Brake Energy Regeneration, a la servodirección eléctrica y a un sinfín de innovaciones tecnológicas inteligentes.

Cuando actúan conjuntamente, resuelven el dilema de “potencia frente a consumo” de una forma hasta ahora nunca vista.

Dos miligramos de gasolina: éste es el grado de precisión con el que la tecnología High Precision Injection (HPI) controla la mezcla de aire y combustible. La cantidad de gasolina que se inyecta se mide con precisión gracias a una serie de inyectores piezoeléctricos, con lo que a regímenes de carga parciales sólo se llena parte de la cámara de combustión. Gracias a la tecnología Twin-Turbo, el motor de seis cilindros en línea ahora puede ofrecer una potencia y un rendimiento que hasta el momento sólo cabía esperar de motores mucho mayores. El peso del motor es ahora mucho más reducido gracias, entre otras cosas, a la culata fabricada completamente en aluminio, una característica que sin lugar a dudas potencia la agilidad de todo el vehículo y ofrece más potencia con un menor consumo de combustible.

Hasta ahora, levantar el pie del acelerador equivalía a desperdiciar energía. Sin embargo, gracias al sistema Brake Energy Regeneration de BMW, las cosas han cambiado. El generador transforma ahora la energía cinética del vehículo en electricidad, que se usa para cargar la batería. De este modo, la batería depende en menor medida del motor y, en consecuencia, el consumo de combustible se ve reducido.

Todos los vehículos BMW Z4 equipados con transmisión manual incluyen un indicador de cambio de marcha que calcula constantemente la marcha que resulta más económica en cada momento y aconseja al conductor cuándo debe cambiar. Al realizar los cálculos, el sistema tiene en cuenta tanto la situación de conducción como la carga del motor. Si, por ejemplo, el vehículo acelera a fondo, el sistema esperará hasta que el cuentarrevoluciones señale un valor más alto antes de recomendar el cambio de marcha. Cambiar de marcha en el momento adecuado puede reducir notablemente el consumo de combustible, en especial cuando se conduce por ciudad, pero también en viajes largos.

Los neumáticos normales se deforman continuamente durante el uso, lo que supone un coste de energía y combustible. Los neumáticos con resistencia reducida a la rodadura emplean materiales especiales en la banda de rodadura y los flancos, lo que permite minimizar la deformación y el consumo: en cada recta, en cada curva.

Fuente: Fuente: bmw-es